記者從國鐵北京局獲悉，9月25日23時58分，55002次檢測列車從燕郊站開出，于26日0時13分抵達新建站北京城市副中心站，標志著京唐城際鐵路北京城市副中心段正式進入聯(lián)調聯(lián)試階段，為線路開通運營做最后沖刺。

京唐城際鐵路起自北京城市副中心站，終至唐山站，線路全長約149公里，共設北京城市副中心站、燕郊站（改建）、大廠站、香河站、寶坻站、玉田南站、唐山西站、唐山站（既有）等8座車站。

其中京唐城際鐵路燕郊至唐山段已于2022年12月30日投入運營。京唐城際鐵路北京城市副中心段長約8公里，于2022年12月開工建設，今年6月完成全線鋪軌，今年8月完成北京城市副中心站站房裝飾裝修。

據了解，聯(lián)調聯(lián)試是新線正式運營前對各個系統(tǒng)最全面的檢驗和測試，采用檢測列車、綜合檢測列車、測試動車組和相關檢測設備進行綜合測試，評價驗證牽引供電、接觸網、通信、信號等系統(tǒng)功能，驗證軌道、道岔、路基、橋梁等結構工程的適用性，為線路的調試、優(yōu)化提供技術支持，使線路功能達到設計要求。

聯(lián)調聯(lián)試結束后，京唐城際鐵路北京城市副中心段將進入運行試驗階段，并將于今年內建成通車。屆時，北京城市副中心站將成為重要鐵路交通樞紐，可實現(xiàn)與河北省唐山市、天津市寶坻區(qū)、天津市北辰區(qū)等多地的便捷直達，進一步加強京津冀地區(qū)之間的聯(lián)系，對疏解北京非首都功能、帶動沿線地區(qū)經濟社會發(fā)展、落實京津冀協(xié)同發(fā)展國家戰(zhàn)略具有重要意義。

（圖片由國鐵北京局提供）

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來源： 科技日報