8月19日8時(shí)16分，牡丹江至佳木斯高鐵首趟試運(yùn)轉(zhuǎn)列車從牡丹江站駛出，標(biāo)志著我國(guó)最東端高鐵——牡佳高鐵正式進(jìn)入運(yùn)轉(zhuǎn)實(shí)驗(yàn)階段，估計(jì)9月底具有全線注冊(cè)運(yùn)營(yíng)條件。
牡佳高鐵位于黑龍江東部，全長(zhǎng)371.6公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，是我國(guó)現(xiàn)在最東端的高鐵線路。牡佳高鐵先行工程于2016年11月正式開(kāi)工，2020年11月全線鋪軌貫通，共設(shè)牡丹江、林口南、雞西西、七臺(tái)河西、樺南東、雙鴨山西、佳木斯等7座車站，除牡丹江、佳木斯為既有車站外，其余均為新建車站。
中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，牡佳高鐵試運(yùn)轉(zhuǎn)階段，鐵路部門將開(kāi)展運(yùn)轉(zhuǎn)圖參數(shù)測(cè)驗(yàn)、毛病模擬、應(yīng)急演練、按圖行車等實(shí)驗(yàn)，查驗(yàn)各系統(tǒng)在正常與非正常條件下運(yùn)送安排的適應(yīng)性，驗(yàn)證行車安排能否滿足運(yùn)營(yíng)要求，查驗(yàn)設(shè)備毛病和自然災(zāi)禍條件下的應(yīng)急處理能力，為正式注冊(cè)運(yùn)營(yíng)供給技能依據(jù)。
該負(fù)責(zé)人介紹，試運(yùn)轉(zhuǎn)前，鐵路部門開(kāi)展了線路聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作，先后開(kāi)行綜合檢測(cè)列車、動(dòng)車組等各類實(shí)驗(yàn)列車共294列次，檢測(cè)總路程達(dá)96789公里。經(jīng)過(guò)對(duì)軌跡、通信、信號(hào)、接觸網(wǎng)、供電、災(zāi)禍監(jiān)測(cè)等的動(dòng)態(tài)檢測(cè)和調(diào)試，各系統(tǒng)和全體系統(tǒng)功能均得到了優(yōu)化，為運(yùn)轉(zhuǎn)實(shí)驗(yàn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
牡佳高鐵位于黑龍江東部，全長(zhǎng)371.6公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，是我國(guó)現(xiàn)在最東端的高鐵線路。牡佳高鐵先行工程于2016年11月正式開(kāi)工，2020年11月全線鋪軌貫通，共設(shè)牡丹江、林口南、雞西西、七臺(tái)河西、樺南東、雙鴨山西、佳木斯等7座車站，除牡丹江、佳木斯為既有車站外，其余均為新建車站。
中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，牡佳高鐵試運(yùn)轉(zhuǎn)階段，鐵路部門將開(kāi)展運(yùn)轉(zhuǎn)圖參數(shù)測(cè)驗(yàn)、毛病模擬、應(yīng)急演練、按圖行車等實(shí)驗(yàn)，查驗(yàn)各系統(tǒng)在正常與非正常條件下運(yùn)送安排的適應(yīng)性，驗(yàn)證行車安排能否滿足運(yùn)營(yíng)要求，查驗(yàn)設(shè)備毛病和自然災(zāi)禍條件下的應(yīng)急處理能力，為正式注冊(cè)運(yùn)營(yíng)供給技能依據(jù)。
該負(fù)責(zé)人介紹，試運(yùn)轉(zhuǎn)前，鐵路部門開(kāi)展了線路聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作，先后開(kāi)行綜合檢測(cè)列車、動(dòng)車組等各類實(shí)驗(yàn)列車共294列次，檢測(cè)總路程達(dá)96789公里。經(jīng)過(guò)對(duì)軌跡、通信、信號(hào)、接觸網(wǎng)、供電、災(zāi)禍監(jiān)測(cè)等的動(dòng)態(tài)檢測(cè)和調(diào)試，各系統(tǒng)和全體系統(tǒng)功能均得到了優(yōu)化，為運(yùn)轉(zhuǎn)實(shí)驗(yàn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
牡佳高鐵注冊(cè)運(yùn)營(yíng)后，將與哈牡高鐵、哈佳鐵路一起構(gòu)成黑龍江省東部快速鐵路環(huán)線，對(duì)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、滿足新時(shí)代人民群眾對(duì)夸姣出行體會(huì)的需求，推進(jìn)龍江全面振興、全方位振興具有重要意義。（圖片由原勇、張斌拍攝）
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