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珠海園林綠化公司:歐洲未來空中作戰(zhàn)系統(tǒng)“振翅欲飛”

關(guān)于未來空中作戰(zhàn)系統(tǒng)的幻想可以追溯到本世紀初歐洲新式戰(zhàn)役機的研討。2010年,英法兩國開端進行相關(guān)范疇的協(xié)作,并于2014年投入1.5億歐元,一同研發(fā)以無人戰(zhàn)役機為中心的系統(tǒng)。這以后跟著英國脫歐,協(xié)作無疾而終。2017至2019年,在法國總統(tǒng)馬克龍和德國總理默克爾的大力推動下,法德抉擇一同研發(fā)未來空中作戰(zhàn)系統(tǒng),西班牙隨后參加。脫歐之后的英國則聯(lián)合瑞典和意大利,推出相對應(yīng)的暴風戰(zhàn)役機計劃。歐洲空中防務(wù)再次形成了兩大研發(fā)集團彼此比賽的局勢。未來空中作戰(zhàn)系統(tǒng)規(guī)劃的方針是通過作戰(zhàn)云將現(xiàn)役戰(zhàn)機、下一代戰(zhàn)機和各型無人系統(tǒng)融合成無縫協(xié)同的空戰(zhàn)系統(tǒng),并與地上、海上和空間范疇的系統(tǒng)配備完結(jié)融合。該項目的中心是下一代武器系統(tǒng),由下一代戰(zhàn)役機、無人飛翔途徑,以及作戰(zhàn)云途徑等組成。因此,未來空中作戰(zhàn)系統(tǒng)不只僅是新一代戰(zhàn)役機,而是一個系統(tǒng)系統(tǒng),在習(xí)慣新時代的云環(huán)境中,集成各種類型和不同代代的傳感器和武器途徑。長遠來看,它將成為法德西三國空軍的中心。從技術(shù)指標上看,未來空中作戰(zhàn)系統(tǒng)框架下的下一代戰(zhàn)役機很難到達第六代戰(zhàn)機的要求。歐洲錯過了研發(fā)第五代戰(zhàn)機的時代,要想跨越式開展,隱身技術(shù)就是一個沒有處理的難題。但即便如此,新一代有人駕馭戰(zhàn)役機將仍是未來空中作戰(zhàn)系統(tǒng)的中心。根據(jù)項目規(guī)劃,這種被稱為“長途母機”的戰(zhàn)役機將配備一支小型察打一體無人機機隊,所有戰(zhàn)役單元都將通過由人工智能驅(qū)動的“作戰(zhàn)云”系統(tǒng)彼此連接。因此,有專家談?wù)摲Q,無論從技術(shù)上仍是軍事上,未來空中作戰(zhàn)系統(tǒng)都有或許設(shè)定新標準并徹底改變空軍的運用方式。FCAS項目包含飛機、發(fā)動機、無人機、作戰(zhàn)云、仿真和傳感等七個首要開發(fā)范疇,每個范疇都有獨立的合同,由一家公司擔任。每個范疇法德西三個都有企業(yè)參加。FCAS將采用不斷開發(fā)綜合階段性成果的并行開發(fā)形式。法國具有獨立研發(fā)戰(zhàn)役機的經(jīng)歷,領(lǐng)銜飛機和發(fā)動機的研發(fā)。德國則擔任無人機和作戰(zhàn)云處理計劃。后參加的西班牙則擔任傳感等范疇。FCAS在概念研發(fā)階段充分考慮不同需求,關(guān)于下一代武器系統(tǒng)就談?wù)撨^10種各有側(cè)重的構(gòu)架,包含武器配備、機動性、母機以及隨行無人機的航程等方面。此外,該系統(tǒng)廣泛的兼容性也將有助于其在激烈比賽的環(huán)境中完結(jié)運營優(yōu)勢。2020年7月,法德兩國投入1.55億歐元由空客、達索等6家公司聯(lián)合進行項目演示驗證,并完結(jié)FCAS的系統(tǒng)架構(gòu)規(guī)劃計劃。2021年4月,法國賽峰集團與德國MTU公司合資組成EUMET公司,并與西班牙ITP Aero公司到達全面協(xié)作協(xié)議,一同研發(fā)下一代戰(zhàn)機的發(fā)動機。2021年5月,三國就FCAS項目中下一代武器系統(tǒng)的“研討與技術(shù)開發(fā)”(階段1B)和“演示階段”(階段2)到達施行協(xié)議。按計劃下一代戰(zhàn)役機的原型機將于2027年首飛,具有完整才干的FCAS原型系統(tǒng)將于2030年進行初次作戰(zhàn)才干演示,到2040年左右將到達初始作戰(zhàn)才干并開端列裝部隊。未來空中作戰(zhàn)系統(tǒng)被譽為歐洲最雄心勃勃也是最貴重的武器計劃,總耗資或?qū)⒊?000億歐元。歐洲現(xiàn)在沒有自己的第五代戰(zhàn)役機,法國的“陣風”戰(zhàn)役機和德國的“颶風”戰(zhàn)役機都歸于沒有隱身功能的四代機,需求下一代先進戰(zhàn)機來更新?lián)Q代,假設(shè)不想依賴美國,那么歐洲自主研發(fā)出產(chǎn)就是必定的挑選。因此,未來空中作戰(zhàn)系統(tǒng)關(guān)于堅持歐盟在該范疇的中心比賽力,并再次成為國際戰(zhàn)役機商場的首要供貨商非常重要。
現(xiàn)在為止,F(xiàn)CAS項目現(xiàn)已克服了許多應(yīng)戰(zhàn)。例如共同調(diào)和規(guī)劃理念和處理相關(guān)知識產(chǎn)權(quán)問題等。下一階段,F(xiàn)CAS項目的核才干或?qū)⒊蔀楦鞣秸務(wù)摰囊c之一。法國以為核威懾是其本國和歐洲主權(quán)的重要基石,并已為此預(yù)留了到2025年共370億歐元的軍事預(yù)算。從法國的視點看,作為陣風戰(zhàn)役機的繼任者,下一代戰(zhàn)役機有必要具有核攻擊才干,還能作為航母的艦載機。而德國現(xiàn)在只能通過颶風戰(zhàn)役機參加北約的核計劃。假設(shè)德國希望用下一代戰(zhàn)役機搭載美國的核武器,那有必要通過美方的核認證。這其間存在巨大的阻礙,因為有必要向美方定時披露戰(zhàn)役機和參加使命的所有其他設(shè)備的技術(shù)文件。另一方面,歐盟在一同防務(wù)建設(shè)方面開展緩慢。近年來,在法德兩國推動下,歐盟參軍事安排整合和軍備研發(fā)等方面作出許多盡力。其間以未來空中作戰(zhàn)系統(tǒng)為代表的軍備研發(fā)協(xié)作項目,不只體現(xiàn)了推動歐洲一同防務(wù)協(xié)作的意愿,還可以逐漸增強歐盟的戰(zhàn)略自主性。


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來源:科技日報


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