宣布在《美國科學(xué)院院刊》上的研討稱，經(jīng)過空氣傳達(dá)的微塑料現(xiàn)在已“遍布全球”。研討表明，被丟棄到海洋和陸地中并被分解成小塊的數(shù)十億噸塑料，正被交通工具、海上和農(nóng)田的風(fēng)吹向空中?？諝庵邪l(fā)現(xiàn)的約85％的微塑料與道路交通有關(guān)，可能包含車輛輪胎和剎車片上的塑料顆粒，以及被碾碎的廢物中的塑料。其他約有10％來自海洋，約5％來自土壤。研討人員表明，塑料污染是21世紀(jì)最急迫的環(huán)境問題之一。人類形成的污染導(dǎo)致了全球塑料形成類似碳循環(huán)相同的自然循環(huán)進(jìn)程，塑料因此在大氣、海洋和陸地中移動，成果就是地球的“塑料化”。研討人員警告說，微塑料無處不在，人類乃至現(xiàn)已在呼吸、飲用和食用著微塑料。從前已有研討表明，微塑料的污染水平將繼續(xù)快速上升?？茖W(xué)家們說，這引發(fā)了人們對大氣中塑料堆積對人體健康影響的憂慮，吸入顆粒物可能會影響肺組織，導(dǎo)致嚴(yán)峻疾病。此次，研討小組從美國西部的11個地點(diǎn)獲得了300多個空氣中微塑料的樣本。研討發(fā)現(xiàn)，空氣中的微塑料并非直接來自城市的廢棄塑料，而是由于環(huán)境中現(xiàn)已存在的塑料顆粒被道路交通和穿過海洋、農(nóng)田的風(fēng)吹起來的成果。研討人員之一、美國康奈爾大學(xué)的娜塔莉·莫霍瓦爾德教授說：“我們本以為人口中心是空氣中微塑料的主要來歷，但事實(shí)并非如此?！比蚍秶倪M(jìn)一步建模研討表明，在歐洲、南美和澳大利亞，道路交通可能是空氣中微塑料的主要驅(qū)動要素，而在非洲和亞洲，田間的風(fēng)是導(dǎo)致空氣中微塑料的主要原因。模型顯現(xiàn)，較小的微塑料可以在大氣中停留一周，這足以導(dǎo)致其被風(fēng)吹遍整個大陸。而且，微塑料污染也將影響南極洲。研討成果表明，即使大氣中的微塑料在陸地或水中沉降后，它們?nèi)钥赡苤匦逻M(jìn)入大氣。據(jù)估量，大氣中微塑料的濃度是在海洋上空。研討人員表明，由于缺少許多地方的觀測數(shù)據(jù)，這意味著他們的估量存在很大不確定性。此外，當(dāng)時研討缺少有關(guān)海洋上方空氣中微塑料的數(shù)據(jù)。了解大氣中微塑料的來歷和后果的工作應(yīng)該被列為優(yōu)先事項(xiàng)。
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來源：科技日報(bào)
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